HAUT MOTEUR MECABOITE FONTE STAGE6 STREETRACE ADAPT. DERBI SENDA / GPR 2006-> EURO3

Réf. : 500124
Sous famille Haut moteur Cylindre/Piston/Culasse
Refroidissement Liquide
Culasse à plot démontable Oui
Architecture culasse Tronconique
Matière cylindre Fonte
Nombre transferts admission 5
Type d'échappement Ovale
Type de fixation d'échappement A emmanchement
Matière culasse Aluminium
Matière piston Aluminium moulé
Diamètre piston 39.95
Diamètre axe de piston en mm 12
Calotte piston Bombée
Nombre de segments 2
Matière segment Fonte chromée
Section segment Rectangulaire
Ergotage segment Recouvert
Joints fournis Oui
Pièce détachée : joints haut moteur 500128
Pièce détachée : piston 500125

Si vous recherchez de la fiabilité et de la puissance, voici le cylindre Stage6 Streetrace fonte 50cc pour Derbi Euro3 est ce qu'il vous faut ! Le kit 50cc de dernière génération développé dans les ateliers de la firme allemande est destiné à un usage quotidien.

Les cinq transferts d'admission et la lumière d'échappement simple offrent des performances largement supérieures à l'origine. Le cylindre conçu en fonte est fourni avec un piston bi-segments en axe de 12mm et une culasse bi-partie en aluminium assurent la fiabilité pour une utilisation intensive et un faible entretien.

Puissant et coupleux, ce haut moteur conjugue à la perfection, fiabilité et performance, et vous accompagnera au quotidien au guidon de votre véhicule.

Pour exploiter pleinement les capacités de ce haut moteur, nous vous recommandons de l'associer à un carburateur de 19mm, ainsi qu'à un échappement de gamme sport.

Avec les pièces adaptées, il pourra développer jusqu’à 8 chevaux soit 3 à 4 chevaux de plus que l'origine, et 1 ou 2 chevaux de plus que d'autres kit 50cc.

Contenu du pack :

Cylindre 50cc diam.40mm
Piston axe de 12mm bi-segments,
Culasse aluminium haute compression
Pochette de joints
Présentant une cylindrée de 50cc, ce kit cylindre culasse Stage6 Streetrace fonte 50cc est donc bien homologué pour un usage sur route.

Homologué pour la route.

Pour le montage, nous conseillons de nettoyer au préalable votre moteur avant tout remontage, de vérifier l'état des pièces et d'installer une bougie neuve et une cage à aiguilles neuve. Pensez enfin à modifier vos réglages carburateurs pour éviter tout serrage.

Le squish du cylindre est déja fait par le fabricant, vous ne possédez donc qu'un seul joint d'embase. En ce qui concerne le rodage, un minimum de 300km avec un mélange de 3% d'huile vous apportera robustesse et durabilité.

  • APRILIA RS (50 cc) de 2006 à 2017
  • APRILIA RS4 (50 cc) de 2006 à 2017
  • APRILIA RX (50 cc) de 2006 à 2017
  • APRILIA SX (50 cc) de 2006 à 2017
  • DERBI GPR (50 cc) de 2006 à 2017
  • DERBI SENDA R DRD (50 cc) de 2006 à 2017
  • DERBI SENDA R DRD PRO (50 cc) de 2006 à 2017
  • DERBI SENDA R DRD RACING (50 cc) de 2006 à 2017
  • DERBI SENDA R X-RACE (50 cc) de 2006 à 2017
  • DERBI SENDA R X-TREME (50 cc) de 2006 à 2017
  • DERBI SENDA SM DRD (50 cc) de 2006 à 2017
  • DERBI SENDA SM DRD EVO (50 cc) de 2006 à 2017
  • DERBI SENDA SM DRD PRO (50 cc) de 2006 à 2017
  • DERBI SENDA SM DRD RACING (50 cc) de 2006 à 2017
  • DERBI SENDA SM X-RACE (50 cc) de 2006 à 2017
  • DERBI SENDA SM X-TREME (50 cc) de 2006 à 2017
  • DERBI SENDA SM X-TREME (50 cc) de 2006 à 2012
  • GILERA RCR (50 cc) de 2006 à 2017
  • GILERA SMT (50 cc) de 2006 à 2017
Poids brut :
2,308 kg
Longueur :
0.284 m
Largeur :
0.188 m
Hauteur :
0.158 m
Volume :
0.00844 m³